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                环球时报社评:山不转水转以色列应着眼长远安全

                发稿时间: 2021-05-06 06:55:54

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                (原标题:人民日报:致敬生死迫降也要让隐患无处藏身)

                  中新网昆明5月4日电 题:中老铁路老挝籍建设者:这段经历让我受益匪浅

                  作者 韩帅南

                  “很怀念跟中国的同事们一起奋斗的日子,跟他们在一起工作、劳动,让我学会了很多,这段经历让我受益匪浅。”近日,老中电力投资有限责任公司老挝籍员工赵明艳在说起中老铁路建设的经历时说。

                  老中电力投资有限责任公司由南方电网云南国际公司与老挝国家电力公司合资成立,负责开展中老铁路老挝段外部供电项目。在600多名中老施工人员一年多的共同努力下,项目已于今年3月底如期完工。

                  “中老铁路是一条电气化铁路,对供电可靠性要求很高,因此供电项目至关重要。能加入到这样的项目中,我感到非常骄傲。”赵明艳说。

                  26岁的赵明艳曾在中国上海同济大学学习汉语国际教育,加入中老铁路老挝段外部供电项目后,同时精通老挝语和汉语的她成为中老双方员工沟通的桥梁。“之前我在中国认识的朋友都非常热情和善良,这次与中国的劳动者们共事,又让我看到了中国人的另一面。”

                  “其实,老挝和中国施工人员的磨合还是经历了一个过程的。”赵明艳回忆,刚开始老挝员工对于中方员工的“较真”非常不解。“比如项目开始之初,老挝员工对于每个铁塔上成百上千个防盗销开口方向要保持一致感到不解,也不明白中国施工人员为何要纠结螺丝从哪个位置穿进去,拧10圈螺丝和拧20圈又有什么区别。”

                  “中方员工一边教学一边解释,统一螺丝和防盗销的工艺标准,在保证质量和美观的同时,也便于日后检查。”赵明艳说,“后来老挝员工们渐渐认同了这样的标准,他们在掌握了这些工艺后自己也忍不住啧啧称赞。”

                  2020年受新冠肺炎疫情影响,项目施工周期被迫滞后了3个月,在施工过程中,又受到老挝雨季和高温天气的影响。“那段时间,老中施工人员一起冒雨靠人力背扛运输材料,一起顶着大太阳加班加点,现在回忆起来也非常感动。”赵明艳称。

                  面对工期短、任务重、疫情防控和工程进度“一个都不能放松”的多重压力,中老施工人员共同努力,不仅抢回了耽搁的工期,还实现了工程“零事故、零感染”。

                  “经过这段时间的共事,我们学到了中国员工的敬业和勤奋,中国员工也对老挝人的吃苦耐劳竖起了大拇指。”赵明艳说。

                  同时,中老双方员工也结下了深厚的友谊。“今年春节,我们为留守的中国员工送去了老挝特产,跟他们一起庆祝。在一些中国员工要离开时,我们跳着民族舞蹈送别,内心非常不舍。”赵明艳说。

                  中老铁路老挝段北起中老两国边境磨憨—磨丁口岸,南至老挝首都万象,全长414公里,设计时速160公里,于2016年12月全线开工,预计2021年底通车,是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。3月31日,中老铁路老挝段外部供电项目线路工程建设按期完成,具备投产送电条件,为中老铁路在年内如期通车运行奠定了坚实的基础。

                  对于这条铁路,赵明艳充满期待,也有着自己的认识。“老挝的交通条件还不够完善,中老铁路开通后,不仅能促进老中两国的贸易往来和老挝的旅游业发展,还能为很多老挝人带来就业机会。”(完)

                【编辑:房家梁】
                  在每万人拥有医生数指标排名中,前十位城市分别是双鸭山、舟山、太原、克拉玛依、济南、海口、杭州、北京、乌鲁木齐和昆明,以地级市与地级省会城市居多,且其中三、四线城市占主体。人口与规模上多属II型城市与I型城市。

                  通知指出,合理优化办理电子通行证所需相关材料,运输合同可以用提货单或其他成交证明代替;员工健康证明由企业或单位出具,并对其真实性负责。

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